На М9 перегон без подтвержденного дизеля вырос до 398 км

За сутки максимальный перегон без подтвержденного дизеля на М9 вырос с 228 до 398 км, хотя участки по АИ-92 и АИ-95 сократились с 417 до 224 км. На М2 дизельный разрыв увеличился с 96 до 183 км, а на М11 оба бензиновых перегона вернулись к 184 км. «Рахмат» изучил свежие мониторинги.

М4 «Дон»: все три перегона стали длиннее

На М4 максимальный участок без подтвержденного АИ-92 вырос с 76 до 96 км по сравнению с опубликованным выпуском за 12 ноября. Сейчас он проходит между 614-м и 710-м километрами трассы. По АИ-95 разрыв увеличился на 35 км, до 122 км, между 588-м и 710-м километрами. Дизельный перегон стал длиннее на 27 км: 109 км между 1340-м и 1449-м километрами.

Мониторинг охватывает 491 действующую АЗС — на четыре меньше, чем вчера. АИ-92 подтвержден на 179 станциях (36%), АИ-95 — на 123 (25%), АИ-100 — на девяти (2%), дизель — на 118 (24%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%.

Подтверждений 92-го стало на девять меньше, 95-го — на 11, дизеля — на 45. Число станций с подтвержденным АИ-100 не изменилось. Эти показатели отражают свежие отметки, а не объем топлива в резервуарах: отсутствие подтверждения не доказывает, что бензин или дизель на АЗС закончился.

Медианная цена АИ-92 снизилась на две копейки, до 68,48 рубля за литр. Она остается самой высокой среди пяти маршрутов.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 54% АЗС, в Тульской области — на 24%, в Липецкой — на 47%, в Воронежской — на 30%, в Ростовской — на 37%, в Краснодарском крае — на 34%. В Липецкой области доля выросла на семь процентных пунктов, в Воронежской снизилась на восемь. В Ростовской области и Краснодарском крае показатели сохранились.

М7 «Волга»: перегоны по АИ-95 и дизелю сократились

На М7 максимальный участок без подтвержденного дизеля уменьшился со 121 до 83 км. Он находится между 614-м и 697-м километрами трассы. Разрыв по АИ-95 сократился на десять километров, до 152 км, между 553-м и 705-м километрами. По АИ-92 перегон, напротив, вырос на шесть километров и составляет 104 км, между 738-м и 842-м километрами.

В расчет входят 324 действующие АЗС. АИ-92 подтвержден на 115 станциях (35%), АИ-95 — на 85 (26%), АИ-98 — на двух (1%), АИ-100 — на 11 (3%), дизель — на 84 (26%).

Число подтверждений АИ-92 и АИ-98 не изменилось. По АИ-95 отметок стало на шесть меньше, по дизелю — на 18, но максимальные перегоны по обоим видам топлива сократились. Значение имеет и расположение станций со свежими данными. По АИ-100 прибавилось три подтверждения.

Медианная цена АИ-92 осталась на уровне 67,02 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 56% АЗС, во Владимирской области — на 22%, в Нижегородской — на 28%, в Чувашии — на 18%, в Татарстане — на 55%. В Чувашии доля выросла на 11 процентных пунктов, во Владимирской области снизилась на восемь.

М2 «Крым»: дизельный перегон вырос на 87 км

На М2 максимальный участок без подтвержденного дизеля увеличился с 96 до 183 км. Он проходит между 221-м и 404-м километрами трассы. По АИ-95 разрыв вырос на 54 км, до 192 км, между 356-м и 548-м километрами. Перегон без подтвержденного АИ-92 изменился меньше: 130 км вместо 125 км, между 226-м и 356-м километрами.

В расчет входят 206 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 66 станциях (32%), АИ-95 — на 49 (24%), АИ-98 — на трех (1%), дизель — на 33 (16%). По АИ-100 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. В предыдущем выпуске оставалась одна актуальная отметка по этой марке.

За сутки подтверждений АИ-92 стало на 20 меньше, дизеля — на 18. Число станций с подтвержденным АИ-95 сохранилось, хотя самый длинный участок между ними увеличился. По АИ-98 появились три свежие отметки.

Медианная цена АИ-92 поднялась на две копейки, до 66,69 рубля за литр. Это по-прежнему самая низкая медиана среди пяти трасс.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 47% АЗС, в Тульской области — на 30%, в Орловской — на 22%, в Курской — на 16%, в Белгородской — на 13%. На белгородском участке свежие подтверждения появились после их отсутствия во вчерашнем срезе. На остальных участках доли снизились, сильнее всего — в Орловской и Тульской областях, на 16 и 15 процентных пунктов соответственно.

М9 «Балтия»: короче бензиновые участки, длиннее дизельный

На М9 максимальный перегон без подтвержденного дизеля вырос за сутки на 170 км, до 398 км. Он проходит между 199-м и 597-м километрами трассы. Это самый длинный дизельный участок среди пяти рассматриваемых маршрутов.

В выпуске за 10 ноября разрыв составлял 144 км. За три дня он увеличился на 254 км.

Перегоны без подтвержденных АИ-92 и АИ-95, наоборот, сократились на 193 км каждый. Теперь оба составляют 224 км и проходят между 297-м и 521-м километрами трассы. Вчера они достигали 417 км.

На маршруте учитываются 99 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 31 станции (31%), АИ-95 — на 24 (24%), АИ-98 — на одной (1%), АИ-100 — на шести (6%), дизель — на 23 (23%). Подтверждений 92-го и дизеля стало на пять больше по каждому виду топлива, 95-го — на шесть. По АИ-98 появилась одна свежая отметка, по АИ-100 прибавилось четыре станции.

Медианная цена АИ-92 не изменилась и составляет 67,50 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области 92-й подтвержден на 49% АЗС, в Тверской области — на 10%, в Псковской — на 9%. На московском и тверском участках доли выросли на четыре и пять процентных пунктов. На псковском показатель снизился на 13 пунктов.

М11 «Нева»: бензиновые перегоны вернулись к 184 км

На М11 максимальные участки без подтвержденных АИ-92 и АИ-95 выросли на 61 км каждый, со 123 до 184 км. Оба проходят между 460-м и 644-м километрами. Такие же расстояния были отмечены 11 ноября на М11, до сокращения в предыдущем выпуске.

Дизельный перегон практически не изменился: стал короче на пять километров и составляет 247 км. Сейчас это участок между 397-м и 644-м километрами трассы.

В расчет входят 115 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 62 станциях (54%), АИ-95 — на 51 (44%), АИ-100 — на девяти (8%), дизель — на 37 (32%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. Вчера марка была подтверждена на двух станциях.

Подтверждений АИ-92 стало на десять меньше, АИ-95 — на три, дизеля — на шесть. Число АЗС с подтвержденным АИ-100 сохранилось. Медианная цена АИ-92 тоже не изменилась — 67,89 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области, по данным сервиса «Бензонавт», АИ-92 подтвержден на 58% АЗС, на объединенном участке Тверской и Новгородской областей — на 44%, в Ленинградской области и Санкт-Петербурге — на 54%. Доли снизились на всех трех участках: на 14, восемь и три процентных пункта соответственно.

Что изменилось с 12 ноября

На М9 бензиновые перегоны сократились на 193 км каждый, а дизельный вырос на 170 км. Число подтверждений по всем трем видам топлива увеличилось, но для дизеля это не привело к сокращению самого длинного участка.

На М2 и М4 выросли все три отслеживаемых перегона. Самое заметное изменение на М2 — по дизелю, на 87 км. На М11 бензиновые участки удлинились на 61 км каждый, дизельный практически сохранился. На М7 разрывы по АИ-95 и дизелю стали короче, по АИ-92 — немного длиннее.

Ценовых изменений почти нет. Медианная цена АИ-92 снизилась на М4 на две копейки и выросла на М2 на столько же. На М7, М9 и М11 показатели остались прежними.

В городском обзоре за 12 ноября медиана АИ-92 составляла 68 рублей в Москве и 66,99 рубля в Подмосковье. Это данные по другим выборкам АЗС за указанную дату; они не заменяют сегодняшние трассовые цены.