На М9 перегон без подтвержденного АИ-95 вырос до 285 км

За сутки максимальный перегон без подтвержденного АИ-95 на М9 вырос со 164 до 285 км, по АИ-92 — со 150 до 246 км. На М4 оба бензиновых участка стали короче. На М11 разрыв по АИ-95 сократился с 221 до 184 км. «Рахмат» изучил свежие мониторинги.

М4 «Дон»: бензиновые перегоны стали короче

На М4 максимальный участок без подтвержденного АИ-92 сократился с 96 до 66 км по сравнению с опубликованным выпуском за 10 ноября. Теперь он проходит между 327-м и 393-м километрами трассы. По АИ-95 разрыв уменьшился на 20 км, до 102 км, между 1346-м и 1448-м километрами. Дизельный перегон практически не изменился: 51 км между 1449-м и 1500-м километрами, на один км короче вчерашнего.

В расчет входят 495 действующих АЗС, на две больше, чем накануне. АИ-92 подтвержден на 212 станциях (43%), АИ-95 — на 175 (35%), АИ-100 — на 17 (3%), дизель — на 220 (44%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. Подтверждений АИ-92 стало на три меньше, дизеля — на одно меньше. По АИ-95 прибавилось десять станций.

Медианная цена АИ-92 осталась на уровне 68,30 рубля за литр — самом высоком среди пяти маршрутов.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 54% АЗС, в Тульской области — на 29%, в Липецкой — на 53%, в Воронежской — на 40%, в Ростовской — на 49%, в Краснодарском крае — на 38%. На липецком участке доля снизилась на десять процентных пунктов, на московском — на семь. В Воронежской области она выросла на шесть пунктов.

М7 «Волга»: разрыв по АИ-95 сократился до 121 км

На М7 максимальный перегон без подтвержденного АИ-95 уменьшился на 23 км, до 121 км. Он находится между 554-м и 675-м километрами трассы. Дизельный участок стал короче на 21 км: 60 км между 554-м и 614-м километрами. Перегон без подтвержденного АИ-92 не изменился и составляет 76 км, между 554-м и 630-м километрами.

На маршруте учитываются 326 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 141 станции (43%), АИ-95 — на 96 (29%), АИ-100 — на двух (1%), дизель — на 128 (39%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль станций и 0%. В предыдущем выпуске марка была подтверждена на двух АЗС. Отсутствие новой отметки не доказывает, что топливо на станции закончилось.

Подтверждений АИ-92 стало на 14 меньше, АИ-100 — на восемь. По АИ-95 прибавилось три станции, по дизелю — одна. Медианная цена АИ-92 сохранилась на уровне 67,02 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 63% АЗС, во Владимирской области — на 33%, в Нижегородской — на 30%, в Чувашии — на 24%, в Татарстане — на 68%. В Нижегородской области доля выросла на шесть процентных пунктов. На московском участке и в Чувашии она снизилась на девять пунктов.

М2 «Крым»: все три перегона выросли

На М2 максимальный участок без подтвержденного АИ-92 увеличился с 55 до 67 км и теперь проходит между 449-м и 516-м километрами трассы. По АИ-95 разрыв вырос на семь км, до 64 км, между 256-м и 320-м километрами. Дизельный перегон удлинился на 19 км: 73 км между 242-м и 315-м километрами.

В расчет входят 206 действующих АЗС, на одну меньше, чем вчера. АИ-92 подтвержден на 102 станциях (50%), АИ-95 — на 82 (40%), АИ-100 — на двух (1%), дизель — на 98 (48%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. По АИ-100, напротив, появились две свежие отметки после их отсутствия во вчерашнем срезе.

Подтверждений АИ-92 стало на шесть меньше, АИ-95 — на четыре больше, дизеля — на две больше. Медианная цена АИ-92 не изменилась и составляет 66,65 рубля за литр. Это самая низкая медиана среди пяти трасс.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 58% АЗС, в Тульской области — на 48%, в Орловской — на 44%, в Курской — на 38%, в Белгородской — на 44%. В Орловской области доля снизилась на 15 процентных пунктов, в Курской выросла на 11. На московском участке показатель сохранился.

М9 «Балтия»: подтверждений больше, но перегоны длиннее

На М9 максимальный участок без подтвержденного АИ-95 вырос со 164 до 285 км — между 133-м и 418-м километрами трассы. Прибавка составила 121 км. По АИ-92 разрыв увеличился на 96 км, до 246 км, между 199-м и 445-м километрами. Дизельный перегон вырос на девять км: 153 км между 199-м и 352-м километрами.

Еще 9 ноября на М9 перегон по АИ-95 составлял 201 км. Затем он сократился до 164 км, а сегодняшнее увеличение более чем перекрыло это сокращение.

На трассе учитываются 99 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 40 станциях (40%), АИ-95 — на 31 (31%), АИ-100 — на одной (1%), дизель — на 40 (40%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. За сутки подтверждений АИ-92 стало на шесть больше, АИ-95 — на 14, дизеля — на 11. Тем не менее все три перегона удлинились: общее число отметок не показывает, насколько равномерно станции с подтвержденным топливом расположены вдоль дороги.

Медианная цена АИ-92 снизилась на десять копеек, до 67,50 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области АИ-92 подтвержден на 58% АЗС, в Тверской области — на 14%, в Псковской — на 22%. На псковском участке доля выросла с 4% до 22%, на тверском снизилась на пять процентных пунктов.

М11 «Нева»: перегон по АИ-95 сократился на 37 км

На М11 максимальный участок без подтвержденного АИ-95 уменьшился с 221 до 184 км. Теперь он совпадает с перегоном без подтвержденного АИ-92: оба проходят между 460-м и 644-м километрами трассы. По АИ-92 длина разрыва не изменилась.

Дизельный перегон также сохранился на прежнем уровне: 190 км между 460-м и 650-м километрами. Это самый длинный участок без подтвержденного дизеля среди пяти рассматриваемых маршрутов.

В расчет входят 116 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 74 станциях (64%), АИ-95 — на 58 (50%), АИ-98 — на одной (1%), АИ-100 — на десяти (9%), дизель — на 56 (48%). Подтверждений АИ-92 и дизеля стало на девять больше по каждому виду топлива, АИ-95 — на шесть, АИ-100 — на восемь. По АИ-98 сохранилась одна свежая отметка.

Медианная цена АИ-92 выросла на семь копеек, до 67,91 рубля за литр.

На участке Москвы и Московской области марка подтверждена на 77% АЗС, на объединенном участке Тверской и Новгородской областей — на 50%, в Ленинградской области и Санкт-Петербурге — на 54%. На московском участке доля выросла на 17 процентных пунктов, в Тверской и Новгородской областях — на восемь. На северном участке она снизилась на пять пунктов.

Что изменилось с 10 ноября

Самое заметное увеличение перегонов — на М9: по АИ-95 разрыв вырос на 121 км, по АИ-92 — на 96 км. На М2, по данным сервиса «Бензонавт», удлинились все три отслеживаемых участка.

На М4 перегоны без подтвержденных АИ-92 и АИ-95 стали короче, дизельный практически не изменился. На М7 сократились участки по АИ-95 и дизелю, по АИ-92 показатель сохранился. На М11 уменьшился только разрыв по АИ-95; по АИ-92 и дизелю длина осталась прежней.

Медианная цена АИ-92 снизилась на М9 на десять копеек, выросла на М11 на семь. На М4, М7 и М2 показатели не изменились.

В городском обзоре за 10 ноября медианы АИ-92 в Москве и Подмосковье составляли 68 и 66,90 рубля соответственно, сохранив значения выпуска за 9 ноября. Это данные за указанные даты и по другим выборкам АЗС, а не сегодняшние цены на трассах.