Автоэксперт оценил последствия возможного ужесточения утильсбора
2 минут
Возможное ужесточению утильсбора может отразиться на всей структуре автомобильного рынка России и привести к сокращению параллельного импорта. Так в разговоре с «Рахматом» главный редактор автомобильного портала Quto, автоэксперт Максим Ракитин прокомментировал проект Минпромторга о дополнительном сборе с автомобилей, которые ввозятся через страны ЕАЭС.
«Параллельный импорт и, в том числе, ввоз под заказ по льготному утильсбору — это очень большая часть продаж на рынке. Здесь может получиться ситуация, когда все это будет лишено смысла, и в таком случае рынок параллельных поставок превратится в настоящий эксклюзив, то есть автомобили будут ввозить не так, как сейчас. Опять структура рынка поменяется, автомобили подорожают и, соответственно, это лишит бизнес дохода, лишит государство налогов, которые бизнес платит»
При этом нельзя на сегодняшний день однозначно сказать, будет ли подобная мера реализована когда-нибудь. На сегодняшний день ужесточение утильсбора остается только проектом, подчеркнул эксперт.
Ранее Минпромторг России предложил взымать дополнительный сбор с автомобилей, ввезённых через Беларусь, Армению, Киргизию и Казахстан. Российская таможня сможет отказать в льготе, если при оформлении автомобиля в другой стране ЕАЭС пошлины или налоги были оплачены по ставкам, которые отличаются от единых.
