Притчин: новые маршруты через Каспий пока не смогли заменить Центральной Азии Россию
2 минут
Россия в Центральной Азии постепенно теряет транспортную монополию, так как в регионе развиваются маршруты через Китай, Каспий, Южный Кавказ и другие направления, рассказал «Рахмату» заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО РАН имени Примакова Станислав Притчин. Однако, по его словам, экономическая значимость РФ остается по-прежнему высокой для стран-соседей.
Станислав Притчин
Кандидат исторических наук, заведующий Сектором Центральной Азии Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН им. Е. М. Примакова
Притчин привел в пример французскую компанию Orano, которая импортирует урановую руду из Узбекистана через Россию, потому что это направление сертифицировано.
Ученый добавил, что несмотря на появление новых маршрутов, они пока развиты слабо. По его словам, грузы, которые идут через Каспий, по большей части поставляются из Китая в Азербайджан, в Грузию, а транзитных очень мало. Похожая ситуация с железной дорогой через Киргизию. Притчин отметил, что в большей степени она нацелена на поставки китайских товаров в Киргизию, в Узбекистан, нежели узбекских и киргизских товаров в Китай.
«Все равно ключевые товарные экспортные группы идут через Российскую Федерацию, которая остается ключевым экспортным рынком и экспортным направлением для стран Центральной Азии».