На М7 перегон без подтвержденного АИ-92 сократился на 95 км

За сутки максимальный перегон без подтвержденного АИ-92 на М7 сократился со 155 до 60 км, на М4 — со 141 до 66 км. На М11 разрыв по той же марке, напротив, вырос со 123 до 155 км. Сильнее всего медианная цена АИ-92 поднялась на М9 — на 30 копеек. “Рахмат” изучил свежие мониторинги.

М4 «Дон»: подтверждений АИ-92 стало на 79 больше

На М4 АИ-92 подтвержден на 217 АЗС — на 79 больше, чем в опубликованном выпуске за 26 октября. Доля выросла с 27% до 43%. Максимальный участок без подтвержденного 92-го сократился со 141 до 66 км и теперь проходит между 327-м и 393-м километрами трассы.

В расчет входят 503 действующие АЗС, на две меньше, чем накануне. АИ-95 подтвержден на 159 станциях (32%), АИ-100 — на 12 (2%), дизель — на 219 (44%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. Число подтверждений АИ-95 увеличилось на десять, дизеля — на 32.

Перегон без подтвержденного дизеля сократился со 119 до 66 км. По АИ-95 показатель не изменился и составляет 96 км. Медианная цена АИ-92 осталась на уровне 67,30 рубля за литр — это самая высокая медиана среди пяти трасс.

В Москве и Московской области АИ-92 подтвержден на 60% АЗС маршрута, в Тульской области — на 34%, в Липецкой — на 39%, в Воронежской — на 45%, в Ростовской — на 41%, в Краснодарском крае — на 39%. Доля подтверждений увеличилась на всех региональных участках. При этом до пятничного перегона в 53 км, отмеченного 23 октября на М4, разрыв по АИ-92 пока не сократился.

М7 «Волга»: разрыв по АИ-92 уменьшился до 60 км

На М7 максимальный перегон без подтвержденного АИ-92 сократился на 95 км, до 60 км. Теперь это участок между 554-м и 614-м километрами маршрута. Подтверждений марки стало на 61 больше, их доля выросла с 27% до 46%.

На трассе учитываются 327 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 150 станциях (46%), АИ-95 — на 93 (28%), АИ-98 — на одной (менее 1%), АИ-100 — на семи (2%), дизель — на 146 (45%). По АИ-95 подтверждений стало на три больше, по дизелю — на 37.

Максимальный участок без подтвержденного дизеля сократился с 86 до 61 км. По АИ-95 разрыв практически не изменился и составляет 156 км — между 519-м и 675-м километрами трассы. Сокращение перегона по АИ-92 не означает такого же изменения по другим маркам.

Медианная цена АИ-92 снизилась на 11 копеек, до 66,02 рубля за литр. В Москве и Московской области марка подтверждена на 65% АЗС вдоль М7, во Владимирской области — на 42%, в Нижегородской — на 34%, в Чувашии — на 23%, в Татарстане — на 59%.

М2 «Крым»: подтверждений АИ-92 больше, АИ-95 — меньше

На М2 АИ-92 подтвержден на 102 станциях — на 27 больше, чем вчера. По АИ-95 число подтверждений сократилось на десять, до 74. При этом максимальные перегоны без подтвержденных АИ-92 и АИ-95 уменьшились: с 76 до 54 км и со 100 до 89 км соответственно.

В расчет входят 210 действующих АЗС. Доля станций с подтвержденным АИ-92 составляет 49%, с АИ-95 — 35%. АИ-100 подтвержден на шести АЗС (3%), дизель — на 106 (50%). У АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль станций и 0%. По дизелю отметок стало на 23 больше, однако максимальный участок без подтверждения вырос с 74 до 78 км.

Медианная цена АИ-92 поднялась на девять копеек, до 65,72 рубля за литр. Это по-прежнему самая низкая медиана среди пяти маршрутов.

В Москве и Московской области АИ-92 подтвержден на 51% АЗС вдоль М2, в Тульской области — на 50%, в Орловской — на 47%, в Курской — на 39%, в Белгородской — на 53%. На курском участке доля за сутки выросла на 21 процентный пункт.

М9 «Балтия»: дизельный перегон сократился на 35 км

На М9 максимальный участок без подтвержденного дизеля сократился со 148 до 113 км. Перегон по АИ-92 уменьшился с 243 до 232 км, по АИ-95 — со 150 до 144 км. Самый длинный разрыв по 92-му проходит между 204-м и 436-м километрами маршрута.

На трассе учитываются 100 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 36 станциях (36%), АИ-95 — на 29 (29%), АИ-100 — на одной (1%), дизель — на 38 (38%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль АЗС и 0%. Число подтверждений АИ-92 не изменилось, АИ-95 стало на два меньше, дизеля — на четыре меньше.

Медианная цена АИ-92 выросла на 30 копеек, до 66,50 рубля за литр. Это наибольшая прибавка среди пяти трасс за сутки. В Москве и Московской области марка подтверждена на 47% АЗС маршрута, в Тверской области — на 23%, в Псковской — на 22%.

М11 «Нева»: перегон по АИ-92 вырос до 155 км

На М11 максимальный участок без подтвержденного АИ-92 увеличился со 123 до 155 км и проходит между 305-м и 460-м километрами трассы. Число подтверждений марки при этом выросло на девять. Перегон без подтвержденного АИ-95 остался на уровне 123 км, без подтвержденного дизеля — 186 км.

В расчет входят 115 действующих АЗС. АИ-92 подтвержден на 71 станции (62%), АИ-95 — на 53 (46%), АИ-100 — на семи (6%), дизель — на 48 (42%). По АИ-98 свежих подтверждений нет: ноль станций и 0%. Подтверждений АИ-95 стало на 12 меньше, дизеля — на два меньше.

Медианная цена АИ-92 почти не изменилась: прибавила две копейки и составляет 66,70 рубля за литр. В Москве и Московской области марка подтверждена на 70% АЗС вдоль М11, на объединенном участке Тверской и Новгородской областей — на 52%, в Ленинградской области и Санкт-Петербурге — на 57%.

Что изменилось с 26 октября

Самое заметное сокращение перегона по АИ-92 — на М7, на 95 км. На М4, по данным сервиса «Бензонавт», участок стал короче на 75 км, на М2 — на 22 км, на М9 — на 11 км. На М11 он, напротив, удлинился на 32 км, несмотря на увеличение числа свежих подтверждений.

По дизелю максимальные разрывы сократились на М4 на 53 км, на М7 — на 25 км, на М9 — на 35 км. На М2 участок немного вырос, на М11 сохранился на уровне 186 км. Эти показатели отражают расположение АЗС со свежими отметками, а не физическое отсутствие топлива на остальных станциях.

Медианная цена АИ-92 снизилась только на М7 — на 11 копеек. На М4 она осталась прежней, на М2 выросла на девять копеек, на М9 — на 30, на М11 — на две.

В городском обзоре за 25 октября фиксировался рост медиан АИ-92 в Москве и Подмосковье относительно пятницы. В выпуске за 26 октября цены этой марки в обоих регионах уже оставались прежними. Городские и трассовые показатели рассчитаны по разным выборкам АЗС и не заменяют друг друга.