МоскваТаксисты тратят на обслуживание авто до 25% дохода. Рассказываем, как сэкономить
5 минут
Сколько таксисты тратят на обслуживании личного авто
Как сообщается в исследовании аналитиков онлайн-платформы Uremont, водители такси, которые используют собственные автомобили, ежемесячно тратят на обслуживание до четверти своего дохода. Отчет публикуют “Известия”. Аналитиками были изучены данные по крупным городам, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань и Сочи. Средняя зарплата, указанная в исследовании для водителей по тарифу «комфорт», — почти 101 тыс. рублей.
Такси за год проезжает 60-80 тыс. километров, что превышает показатели обычного автомобиля в три-четыре раза. Таким образом, расходники и масло приходится менять каждые два-три месяца. В среднем на это уходит 15,6 тыс. рублей. Согласно исследованию, каждый пятый таксист в течение года получал поломку, которая требовала дополнительных вложений.
Чтобы покрыть расходы и поломку, приходится работать больше, что, в свою очередь, ускоряет износ запчастей, отметил директор по работе с партнерами СТО Uremont Александр Петров. Ситуацию усугубляет и тот факт, что повышение НДС привело к повышению услуг автосервисов в этом году.
В исследовании участвовали: Chery Tiggo 7 Pro, Geely Atlas Pro, Hyundai Sonata, Kia Optima, K5, Belgee X70.
Стоимость рассадников и техобслуживания в 2026 году
По данным аналитиков системы «Контур», которые проанализировали 40 млн чеков из магазинов и автомастерских по всей стране, средняя стоимость услуги ТО в январе-феврале 2026 года составила 1 тыс. 330 рублей, что оказалось на 17% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако средняя стоимость запчастей и расходников выросла на 26% по сравнению с прошлым годом и составила 1 тыс. 515 рублей. При этом в Москве стоимость запчастей и расходников выросла в этом году на 35% — 1 тыс. 872 рубля, а ТО на 4% — 1 тыс. 277 рублей.
«Рост цен на запчасти в текущем году в России составил +26% к прошлогодней цене. Помимо роста международных логистических затрат и общей инфляции, стоит рассмотреть и возможный отказ потребителей от замены старого автомобиля. Россияне покупают больше запчастей и тратят на них больше средств, что опосредованно может влиять на ценообразование»
Как экономить на обслуживании такси
Автомобильный эксперт и главный редактор автомобильного журнала «Quto» Максим Ракитин в разговоре с «Рахмат» дал несколько советов таксистам, как сэкономить на обслуживании.
«Экономить можно, если покупать, например, хорошие неоригинальные запчасти, что 99% парков и таксистов делают, или российские аналоги, которые уже очень неплохи. Некоторые бренды уже научились делать большую номенклатуру расходников»
Однако стараться реже менять расходники при больших пробегах — это “опасная история”, потому что влияет на работу автомобиля и безопасность, добавил специалист.
«Учитывая, что автомобили проезжают сотни тысяч километров, за этим нужно внимательно следить, потому что это может обернуться как поломкой, так и серьезными последствиями для безопасности»
Кроме того, чтобы запчасти и автомобиль работали дольше — не нужно перегружать машину резкими разгонами и торможениями и избегать агрессивной езды.
«Агрессивная езда всегда приводит к тому, что те же самые тормозные колодки расходуются сильно быстрее. Если ездить аккуратно и соблюдать правила дорожного движения и не пытаться с кем-то соревноваться, тогда, в принципе, детали автомобиля служат достаточно долго»
Он призвал менять необходимые запчасти каждые 15 тыс. километров и внимательно изучать отзывы, чтобы не покупать откровенно плохие детали.
