- проверка ходовой части, исправности дизель-генералорной установки; - проверка масла, топлива и воды в системе; - перед запуском двигателя убедиться, что около двигателя никого нет; - прогревать двигатель до 35-40 градусов, после прогрева приводить тепловоз в движение; - проверять правильность сцепления тепловоза с головным вагоном поезда; - обслуживать тепловоз во время следования и на стоянках; - производить необходимый служебный ремонт; - подготавлявать тепловоз для сдачи в депо; - определять рациональный режим движения поезда; - выполнять плановое техническое обслуживание, при необходимости ремонт, согласно утвержденного графика; - при маневрах точно и своевременно выполнять задания на маневренную работу; - внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указаняи о передвижениях; - внимательно следить за людьми, находящимися на путях, положением стрелок и расположением состава; - обеспечивать безопасность производства маневров и сохранность подвижногосостава; - исполнять пункт 15.15 ПТЭ. - машинист может доверять управление локомотивом помощнику машиниста или дублеру только под своим наблюдением; - если машинист не уверен в правильности восприятия сигнала или указания или не знает плана манервенной работы, он должен остановиться и выяснить обстановку; - машинист руководствуется в своей работе: правилами внутреннего трудового распорядка; приказами и распоряжениями непосредственного руководителя и должностной инструкцией.