Сфера такси может получить государственную поддержку

Общественный совет по развитию такси выступил с инициативой признать легковое такси самостоятельным видом транспорта с высокой социальной значимостью, а также предоставить этой сфере финансовую господдержку. Об этом заявила председатель совета Ирина Зарипова.

Выступая с докладом о состоянии таксомоторной отрасли, Зарипова озвучила некоторую статистику. Так, по итогам 2024 года в России было совершено 3,35 млрд поездок на такси, а услугами этого вида транспорта хотя бы раз в течение года воспользовались 70,6 млн человек. Эти показатели сопоставимы с объемами перевозок по железной дороге, что подчеркивает колоссальную роль такси в повседневной жизни россиян.

В отрасли сегодня заняты около двух миллионов россиян, при этом такси никогда не получало государственных субсидий. По словам Зариповой, таксомоторная деятельность остается одним из наиболее доступных видов занятости, включая временную работу и самозанятость, что особенно актуально в условиях структурных изменений на рынке труда. Отрасль сохраняет значительный потенциал для дальнейшего развития.

Чтобы раскрыть этот потенциал, совет предлагает синхронизировать развитие такси с федеральными стратегическими документами — программами цифровой трансформации транспорта, платформенной экономики, развития беспилотного и электротранспорта — с установлением конкретных целевых показателей.

Кроме того, предложено ввести временные меры государственной поддержки: субсидии, льготный лизинг и кредитование, налоговые преференции, а также механизмы сдерживания стоимости автомобилей. Все это, по расчётам авторов инициативы, должно привести к росту таксомоторной отрасли и, как следствие, увеличению налоговых сборов.

Если инициатива будет поддержана, такси перестанет быть «серой зоной» между общественным и частным транспортом и получит официальный статус, а вместе с ним — и государственную поддержку.