Автосервисы фиксируют рост обращений из-за некачественного бензина «Евро-3»
2 минут
Водители всё чаще жалуются на проблемы с автомобилями после заправок топливом пониженного стандарта «Евро-3». По данным «Коммерсантъ FM», обращения в автосервисы участились. Автомобилисты отмечают падение мощности, «троение» двигателей и даже песочный осадок в горючем.
На прошлой неделе правительство продлило до конца 2026 года разрешение на оборот бензина и дизеля по экологическому стандарту «Евро-3». Это топливо содержит повышенное содержание серы — до 150 мг/кг против 10 мг/кг в «Евро-5». Производить его могут только заводы, заключившие до 1 июня 2019 года соглашения о модернизации мощностей, а предназначено оно исключительно для внутреннего рынка — такие виды горючего не маркируются единым знаком обращения ЕАЭС и не выпускаются на территории других стран союза.
По словам автора проекта Leo Auto Егора Леонтьева, окончательный вывод о причинах проблем можно сделать только после диагностики, однако в случаях, когда двигатель «троит» через несколько километров после заправки, возникают вопросы именно к качеству топлива.
«Большинство современных автомобилей рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы. Из-за этого любые отклонения могут отражаться на работе современных систем»
Директор сети автосервисов Денис Двойников подтвердил, что к ним уже обращаются обеспокоенные автомобилисты. Он посоветовал использовать полнозольные масла, однако предупредил, что в этом случае есть риск нанести ущерб экологии.
«Здесь автовладельцу нужно выбирать самому и стараться выполнять замену масла чаще. Также нужно мыть топливные форсунки и менять свечи зажигания»
Топливный кризис в регионах продолжается. Ограничения на продажу бензина и дизеля вводятся с конца мая — сначала в Крыму и Севастополе, затем в десятках регионов, включая Москву и Санкт-Петербург.
