Как заправиться без очереди в Москве и Подмосковье: советы водителям и таксистам
6 минут
Когда на АЗС меньше всего машин
В обычной ситуации наименьшее количество автомобилей на заправках приходится на позднюю ночь и раннее утро. Однако на фоне перебоев с поставками топлива этот принцип перестал быть надежным: появление бензовоза способно в считанные минуты сформировать очередь независимо от времени суток, сказал «Рахмату» главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин.
«Это, к сожалению, лотерея, в которой выиграть сложно. Поэтому стоит отслеживать ситуацию с помощью онлайн-сервисов, где отображается информация о наличии топлива и очередях. Хотя надо помнить, что данные там могут запаздывать или быть неточными»
Другого мнения придерживается председатель движения «Форум такси» Олег Амосов. По его словам, все же быстрее заправиться ночью, чем днем. Он отметил, что пик очередей на АЗС, как правило, приходится на конец рабочего дня.
Как выбрать заправку с минимальной очередью
Ракитин заявил, что ориентироваться на местоположение заправок в поисках бензина тоже не стоит. По его мнению, на фоне кризиса стало совершенно не важно, расположена она в удаленном месте или около большой магистрали, торгового центра, выезда из города.
«На это рассчитывать не стоит. Сейчас поставки распределяются неравномерно: топливо может появиться на одной сетевой АЗС и отсутствовать на другой, расположенной неподалеку. И мы не знаем расписания привоза топлива. Поэтому тут тоже поможет только удача»
По его мнению, не гарантирует наличие топлива и удаленность от столицы. На небольших заправках за городом бензин иногда появляется, но может стоить значительно дороже. Поэтому универсального правила «ехать в центр» или, наоборот, «искать АЗС за МКАД» сейчас нет.
Можно действовать разве что интуитивно, обращать внимание на те заправки, где обычно меньше машин.
Как заправляться таксистам в условиях дефицита бензина на заправках
Для водителей такси проблема очередей особенно острая: простой автомобиля означает потерю заказов и дохода. Поэтому искать топливо лучше до выхода на линию или после завершения смены, а не тогда, когда в баке уже почти ничего не осталось, посоветовал Ракитин.
«Вообще если вы едете без пассажира, увидели возможность заправиться — заправляйтесь. Потому что потом вы примете заказ, и очень странно будет просить пассажира подождать часок на заправке»
Если топлива осталось немного, бесконечно ездить по городу в поисках свободной АЗС — не лучшая стратегия. Каждая такая поездка сама расходует бензин, а ситуация на соседней станции может измениться еще до приезда, отметил Ракитин.
«Если есть очередь, машины движутся, значит, есть бензин. Вставайте в очередь и ждите. Можно выйти, поговорить с коллегами по несчастью, спросить, давно ли стоят, когда приехал бензовоз»
Эксперт подчеркнул, что в ситуации с нехваткой топлива, возможно, стоит встать в очередь даже на дорогую заправку. Он уточнил, что лучше немного переплатить, чем остаться посреди дороги в панике и с пустым баком.
Ракитин также порекомендовал заранее планировать, сколько бензина потребуется для одной смены. По его словам, для этого важно учитывать предполагаемый пробег. Если водитель собирается брать дальние заказы, например, в аэропорт или за город, запас топлива тем более нужно рассчитывать заранее. При работе в пределах одного района требования могут быть ниже, но полностью полагаться на возможность быстро найти АЗС сейчас рискованно.
«Ни в коем случае нельзя с пустым баком, учитывая количество километров, которое вы проезжаете, выезжать на линию в надежде заправиться»
Дополнительный совет для таксистов — следить за уровнем топлива и не ждать момента, когда загорится индикатор.
«Всем нам надо просто набраться терпения. Ситуация в любом случае выровняется. Мы через такое уже проходили»
Амосов также порекомендовал искать топливо на заправках, расположенных вдоль платных трасс, таких как М11, М12 и М4. Там, по его словам, проблем с наличием бензина не возникает.
