Плюсы и минусы разных сервисов, на чем лучше развозить заказы: рассказывает московский курьер

— Олег, расскажите, почему вы пошли работать в доставку и сколько удается зарабатывать?

— Сам я из Казахстана. Много лет проработал на стройке, но здесь на стройках очень много кидают на деньги. Курьером более-менее надежно. Доход примерно одинаковый в разных конторах. Средний чек зимой в сложных условиях и при достаточно большом объеме заказов — от пяти до семи тысяч рублей за смену. В остальное время — четыре тысячи рублей. В среднем 100−150 тысяч рублей в месяц ребята зарабатывают, по зиме — до 200 тысяч. Но кто зимой столько получает — впахивают по 16 часов в сутки практически без выходных. Это настолько тяжело, что после двух-трех месяцев человек просто выгорает.

— На чем ездите по городу?

— Транспорт у меня свой, электровелосипед Mingto Monster Limusine. Есть более крутые модели, но «Монстр» неприхотливый, запчасти недорогие, легко самостоятельно починить. Скорость до 55 километров в час, больше и не нужно. Требует, правда, наличие прав — у меня они имеются. Плюс он весьма маневренный, позволяет проехать в сложнодоступных местах, где мотоцикл не проедет. И позволяет поставить батарею большей мощности: 32 ампера хватает до 50 км.

— Какие-то сложности возникают на дорогах?

—  Двухколесный транспорт очень сложно вести в условиях гололеда. Еще вводят закон в Москве о запрете езды по тротуарам. Выталкивая курьеров на дороги, создадут помехи транспорту. Это будет приводить к ДТП с участием курьеров. Водители часто ведут себя некорректно, даже угрожая жизни. Вообще не считаются с тем, что если курьер улетит с велосипеда, это может оказаться смертельным.

— А вообще в работе какие бывают трудности?

—  Самое сложное — это адекватно реагировать на неадекватное поведение, с которым сталкиваешься достаточно часто. Бывает с клиентами, но не так уж часто. Чаще всего с пешеходами и вот водителями. Начальство может ставить жесткие тайминги, выдвигать неадекватные требования. Сложно с программным обеспечением в сервисах, оно у всех пока в зачаточном варианте.

— Какие отношения у курьеров друг с другом?

—  Курьеры друг другу конкуренты, поэтому дружбы как таковой нет. Именно в связи с этой причиной и профсоюзы курьерские особого эффекта не имеют, потому что нет дружеского плеча рядом. Чем больше курьеров, тем дольше ждешь своей очереди, но это претензия к руководству, которое нанимает лишних курьеров. Им выгодно. Но поддержка тоже существует. Одолжат ключ, помогут велосипед отремонтировать. Мне курьер как-то привез мою вторую батарейку запасную. Я какой-нибудь вкусняшкой из дома могу поделиться.

— Чем отличаются сервисы доставки?

—  В «Купере» неадекватно низкая заработная плата. И сервис является посредником, у него нет дарксторов (специальные склады для доставки, — «Рахмат»), курьеры в чудовищно сложных условиях. Негде погреться, сходить в туалет большая проблема. Очень высокие требования и отвратительное отношение к сотрудникам — такого хамского отношения я нигде не видел. И система штрафов вообще кровожадная. В «Яндекс Лавке» хотя бы имеет дарксторы, кто в «Яндекс Еде» — может сходить в туалет, перекусить в кафе. В «Самокате» все отлично, но как снижается потребность в курьерах — они снижают оплату. В «Озоне» условия неплохие, но отвратительнейшие программное обеспечение, причем оно взаимодействует только с андроидами. Все тупит и зависает.

Документы важнее всего

— Какие советы вы бы дали тем, кто хочет устроиться в доставку?

—  Мог бы дать рекомендацию, тем более мигрантам, вести себя адекватно даже в сложных ситуациях. Сделать все документы, чтобы работать официально. Неоднократно видел, как ребята разбегаются при виде полиции из-за того, что нет регистрации, просрочен миграционный лист. Надо сделать все вовремя, и все будет в порядке. Не рекомендую делать документы по блату. Ребята привозили медицинские книжки левые за пять тысяч рублей, но вполне могли нормальные сделать за две. В принципе все просто: не опаздывай на работу, берешь заказ — доставляй вовремя, и проблем не будет.

Работа курьером в столице России — это реальный шанс для многих мигрантов быстро выйти на заработок с гибким графиком и минимальными требованиями к опыту. Зарплата курьера в Москве достигает 155 тыс. рублей в месяц. Трудности в трудоустройстве возникают только в оформлении документов (особенно патента для иностранцев из безвизовых стран) и выборе подходящей курьерской службы. В нашей прошлой статье вы можете узнать, что нужно для легального устройства курьером, как оформить необходимые разрешения, а также получите практические советы для успешного старта.