В Москве начали массово проверять курьеров. Как не лишиться велосипеда и не нарваться на штраф

С начала года Госавтоинспекция Москвы усилила контроль за курьерами, доставляющими еду и товары на электровелосипедах. Как рассказали представители сервисов доставки изданию РБК, проверки проводятся практически во всех районах города, но наиболее активно — на севере столицы. Главные причины:

Ограничение скорости
По правилам дорожного движения, максимально допустимая скорость для подобных средств передвижения — 25 км/ч. Курьеры, нарушающие эти пределы, попадают в поле зрения инспекторов.

Проверка мощности мотора
Если транспортное средство приравнивается к мопеду (а это определяется как мощностью двигателя, так и реальной скоростью), то для управления им требуются права категории М. При отсутствии таких прав электросамокат или электровелосипед изымают.

Безопасность на дорогах
Из-за роста количества курьеров, увеличилось и число ДТП. Власти стремятся упорядочить движение двухколесного транспорта и снизить аварийность.

По данным Межрегиональной ассоциации курьерских служб (МАКС), с начала года на штрафстоянках скопились сотни изъятых электровелосипедов. Особенно часто это касается личной техники, ведь многие курьеры просто не успели привести свой транспорт в соответствие с новыми правилами.

Москвичей и жителей других крупных городов особенно волнует вопрос: на каком основании ГАИ может забрать электросамокат или электровелосипед на штрафстоянку? Основные поводы:

Превышение установленной скорости в 25 км/ч
Если инспектор видит, что курьер движется быстрее положенного, он может остановить транспортное средство для детальной проверки. В случае дальнейшего выявления технического несоответствия велосипед или самокат отправят на экспертизу.

Слишком мощный двигатель
По действующим нормам, если мощность колеса или мотора выше определенного значения (обычно рассматривается порог 250−350 Вт для «велосипедного» формата), то техника может классифицироваться как мопед. А для мопеда нужны права категории М. Если прав нет, транспорт изымается.

Нарушение правил управления мопедом
Даже при наличии прав категория М, курьер обязан соблюдать ПДД. За несоблюдение правил проезда перекрестков, движения по полосам и других пунктов инспектор может вынести штраф, а при отсутствии документов — инициировать изъятие техники.

Отсутствие документов на транспорт
Если владелец не может подтвердить характеристики устройства (например, через технический паспорт или декларацию соответствия), у инспекторов возникают основания усомниться в законности использования данного средства на дороге.

Если в ходе рейда вашу технику все же изъяли, важно знать алгоритм действий:

Выяснить причину
Попросите на месте сотрудников ГАИ четко назвать основание изъятия. Обычно это превышение скорости или отсутствие категории М, если транспорт идентифицирован как мопед.

Проверить документы
Если у вас есть подтверждающие бумаги на транспорт (справки, сертификаты, технический паспорт), убедитесь, что они правильно оформлены и указывают реальную мощность мотора или наличие скоростного лимита.

Оформить протокол
При изъятии составляется протокол задержания транспортного средства, где перечислены все основания и нарушения. Внимательно его прочитайте, уточните, указали ли ваши пояснения и возражения.

Оплатить штрафы и услуги штрафстоянки
Забрать самокат или велосипед можно после оплаты эвакуатора и времени пребывания на стоянке. Если экспертиза докажет, что устройство классифицируется как мопед, придется оплатить штраф за отсутствие прав, а также возможные сопутствующие санкции.

Решить, выгодно ли забирать транспорт
Стоимость хранения и экспертиз может превысить цену самой техники. В таком случае некоторые курьеры предпочитают отказаться от возврата.

Власти Москвы еще в конце 2024 года утвердили отдельный ГОСТ для электровелосипедов, а также приказ департамента транспорта, согласно которому с мая 2025 года скорость всех курьерских электровелосипедов не должна превышать 25 км/ч. Есть и дополнительные требования:

IoT-модули для мониторинга
С их помощью можно ограничивать скорость и следить за перемещениями в «медленных зонах» (районы с повышенной опасностью).

Спецодежда
В некоторых сервисах доставки обязали курьеров носить унифицированную форму и светоотражающие элементы на экипировке, чтобы их было лучше видно на дороге.

Регламентированный техосмотр
Некоторые компании уже проводят самостоятельные проверки и обслуживание арендуемых электровелосипедов, чтобы исключить риск перегрева батарей и обеспечить исправность тормозной системы.

Штраф за отсутствие прав
Если транспорт признан мопедом, а водительских прав категории М нет, это нарушение может стоить несколько тысяч рублей.

Штраф за управление неисправным или неправильно оформленным транспортом
Суммы зависят от конкретных статей КоАП. Как правило, речь идет о нескольких тыс. рублей, но при повторном нарушении штрафы могут увеличиться.

Оплата штрафстоянки и эвакуации
Счет идет за каждый день хранения. Несколько недель экспертизы могут превратиться в внушительные суммы.

Кто конкретно оплачивает все эти расходы — зависит от условий договора между курьером и сервисом доставки. Если техника арендуемая, иногда компании берут затраты на себя (полностью или частично), но чаще все ложится на курьера.

Убедиться, что техника соответствует нормам
Приобретайте или арендуйте электровелосипеды и самокаты с сертификатами, ограничением скорости в 25 км/ч, мощностью до 250−350 Вт (зависит от конкретных требований).

Не превышать скорость
Даже если ваш транспорт может разгоняться быстрее, соблюдайте лимит. Инспекторы, видя высокую скорость, останавливают курьера и проверяют мотор в первую очередь.

Получить права категории М при необходимости
Если все же используете более мощный транспорт, официально оформите права. Это обезопасит вас от крупных штрафов.

Хранить документы при себе
Технический паспорт, чек о покупке, сертификаты соответствия — все это пригодится, если возникнут вопросы у сотрудников ГАИ.

Следить за обновлениями законодательства
Требования могут меняться — дептранс Москвы уже вводит новые правила и ГОСТы. Лучше заранее подготовиться к возможным нововведениям.

По данным МАКС, активная фаза проверок только начинается — к марту и далее ГАИ планирует увеличивать число рейдов. При этом часть сервисов доставки, в том числе Яндекс, Купер и другие, уже предлагают курьерам аренду электровелосипедов, соответствующих стандартам:

• Скорость не выше 25 км/ч;
• IoT-модуль;
• Безопасная батарея.

Эксперты считают, что шеринговая модель будет развиваться, а число частных электровелосипедов сократится. К 2026 году, как прогнозирует президент МАКС, примерно 40% всего курьерского транспорта придется на арендуемые устройства. Это выгодно и сервисам, и самим курьерам, ведь арендованная техника официально проверена, страховка и обслуживание тоже лежат на операторе.

Однако ужесточение контроля неизбежно повлечет рост затрат для тех курьеров, кто привык пользоваться собственным высокомощным транспортом. Если не привести устройство в соответствие, рискуешь остаться и без велосипеда, и с долгами за штрафстоянку.

В целом московские власти и Министерство внутренних дел надеются таким образом повысить безопасность движения и снизить риски аварий с участием электротранспорта.

Таким образом, если ваша работа связана с доставкой, следить за новыми нормами просто необходимо. Корректная мощность, отсутствие нарушений скорости, наличие прав на более мощный транспорт — это залог того, что вы сохраните свой электросамокат или электровелосипед, избежите штрафов и будете продолжать работать без вынужденных простоев.